За 60 лет существования франшизы звездолет «Энтерпрайз» претерпел множество изменений, но лучшим его обновлением стал корабль-герой «Следующего поколения».
Хотя фанаты любят актерский состав и персонажей, настоящая звезда Звездного путифильмы — его корабли, особенно те, которые называются «Энтерпрайз». Несмотря на сохранение фирменного силуэта на протяжении почти 60 лет, детали часто менялись с течением времени. Однако лучшим апгрейдом корабля-героя в истории Star Trek был USS Enterprise-D, использованный в сериале The Next Generation. Это было самое радикальное изменение в дизайне, но его можно было сразу идентифицировать.
Корабли Звездного Флота сильно изменились за эти годы, хотя большинство из них придерживаются структурных правил, определенных первоначальным «Энтерпрайзом». Корабли имеют тарельчатую секцию, дополнительный корпус и две варп-гондолы с каждой стороны. Некоторые проекты, такие как Enterprise-A или «оригинал» Enterprise, использованный в Strange New Worlds, не отклоняйтесь слишком далеко от оригинала. Другие корабли, такие как в Star Trek: Discovery или Voyager, сильно отличаются. Тем не менее, даже они все еще сохраняют основную структуру корабля. Небольшие суда, такие как нижние палубы' USS Cerritos откажется от вторичного корпуса, но сохранит тарелку и гондолы. Однако Следующее поколение«Энтерпрайз-D» стал самой радикальной эволюцией дизайна. «кусочки»; все есть, но это все еще выглядит новым и революционным. Это стиль, к которому в будущем должны вернуться корабли Star Trek.
Эндрю Проберт спроектировал USS Enterprise-D для собственного развлечения
Оригинал Enterprise был разработан Уолтером Мэтью Джеффрисом для Star Trek: The Original Series. В честь этого легендарного арт-директора ремонтные коридоры на кораблях Звездного Флота называются "Jefferies Tubes". в его честь. Хотя он ненадолго участвовал в возрождении саги Джина Родденберри в середине 1970-х, вскоре он ушел на пенсию. Эндрю Проберт вступил во владение, и ему было поручено перепроектировать Enterprise для .Кинофильм. Корабль остался удивительно верен дизайну Джеффриса, с квадратными гондолами, новым торпедным отсеком и светящейся синей тарелкой дефлектора. Тем не менее, некоторые вещи в дизайне раздражали его. В частности, он считал, что гондолы должны быть ближе к центру масс и что корабль должен иметь органическую форму. Его об этом никто не просил, но он все равно нарисовал несколько дизайнов.
Проберт слышал о Следующее поколение через прессу и предложил Родденберри присоединиться к команде дизайнеров. Они не работали вместе со времен фильма, и его наняли для проектирования моста. Сценарист и продюсер Дэвид Герролд, который также работал над Star Trek: The Original Series и The Animated Series., увидел "органический" дизайн, который Проберт не мог не сделать на своей стене. Даже не сказав Проберту, он отнес изображение в офис Родденберри, где утвердил его для нового корабля, согласно The Center Seat: 55 Years of Star Trek. Герролд видел то же, что и все фанаты Star Trek. Проберт блестяще усовершенствовал дизайн примерно на столетие, сохранив при этом характерный силуэт, вдохновленный Джеффри.
Корабль не был похож на оригинальный «Энтерпрайз», но он также был похож на то, чем корабль мог бы стать с продолжающейся эволюцией технологий. Несмотря на его огромные размеры, люди могут представить себе строящийся оригинальный корабль. В фильме 2009 года Звездный путь эта конструкция была показана несколько раз. Тем не менее, «Энтерпрайз-Д» выглядит так, будто его отлили по шаблону. Он выглядит массивным, даже если сравнивать его только с пустотой космоса. Во всех отношениях это был совершенно другой корабль внутри и снаружи. Тем не менее, даже самый непримиримый Звездный путь фанаты признают, что этот корабль был во всех отношениях тем же «Энтерпрайзом», которым были оригиналы.
Современные проекты Star Trek изо всех сил пытались сохранить органический дизайн Проберта
«Энтерпрайз-D» был уникальным и резко отличался от других звездолетов франшизы. Поскольку модели для съемок дороги, «Энтерпрайз» обычно ставили в пару с кораблями класса «Эксельсиор». Это было первое «следующее поколение». дизайна звездолета. В эпоху TNG эти корабли были старинными. USS Defiant Deep Space Nine должен был стать радикально меньшим кораблем. USS Voyager сохранил органическую форму Enterprise-D, но Рик Штернбах и Ричард Д. Джеймс расплющили корабль. Кроме того, он был намного меньше, чем «Энтерпрайз», и должен был сразу выделяться. Тем не менее, это очень похоже на Звездный путь.корабль герой. Следующим большим изменением дизайна Enterprise стал Star Trek: First Contact.
Джон Ивз разработал USS Enterprise-E. Это был гораздо более длинный сосуд, особенно гондолы, которые были приподняты, чтобы быть на одном уровне с блюдцем. Кроме того, Enterprise-D был спроектирован так, чтобы его можно было полностью просматривать на небольших экранах телевизоров. Теперь, когда Следующее поколение был на большом экране, Ивз смог растянуть корабль, так что он снова заполнил кадр, согласно короткометражке First Contact на DVD. Блюдце и инженерный корпус имеют еще более органичную форму, но это потому, что Ивз отказался от фирменного «шея». разделяя двоих. E и USS Enterprise-F, разработанные для игры Star Trek Online, продолжили тенденцию, начатую Voyager, сделав профиль корабля более плоским.
Пикард Сезон 3 вернул «Энтерпрайз-D» из мертвых. Однако другой корабль-герой в серии, в конечном итоге Enterprise-G, опирался на старый словарь дизайна Проберта. Корабли-герои Звездного Флота, такие как USS Discovery, остаются верными оригинальному скелету корабля Мэтта Джеффри. Тем не менее, только Enterprise-D Эндрю Проберта смог модернизировать его таким образом, который действительно казался радикальной эволюцией. Тем не менее, если Пикард может представить корабль класса Нео-Конституция, может ли обновление класса Нео-Галактика сильно отстать?
