Первоначальный дизайнер USS Enterprise Мэтт Джеффрис модернизировал его в последний раз, но прежде чем модель была закончена, «Звездный путь: Фаза II» развалился.
Центральным персонажем любого хорошего Звездного пути является звездолет, а военный корабль США «Энтерпрайз» — самый красивый корабль в научной фантастике. Дизайн уникален и сразу узнаваем. Любой может нарисовать «Энтерпрайз», используя всего пять прямых линий и круг. Мэтт Джеффрис, первоначальный дизайнер кораблей, получил возможность улучшить свое величайшее творение, но он был упущен, когда Звездный путь: Фаза II стал Кинофильмом. Дизайн Enterprise Refit Эндрю Проберта считается лучшим во франшизе, возможно, потому, что в конечном итоге он не слишком далеко отошел от оригинала.
Мэтт Джеффрис должен был стать арт-директором Звездного пути: Фаза II, как и в Оригинальном сериале . Хотя «Энтерпрайз», возможно, был его самым известным проектом, он отвечал за все, от дизайна моста до планеты недели. Он возглавлял команду художников, таких как знаменитый Ва Минг Чанг, который разработал такие культовые реквизиты, как трикодер и коммуникатор. Для Фаза II«Энтерпрайз», правая рука Джеффриса в команде, Джо Дженнингс, разработал проект модернизированного корабля сериала. Дизайн отражал большую сложность, чем оригинальный Enterprise, созданный десятью годами ранее и с более ограниченным бюджетом. Режиссер Роберт Уайз заменил Джеффриса и его команду, когда он стал директором. Эндрю Проберт и Ричард Тейлор остались в первой команде по визуальным эффектам. То ли из уважения к хорошему дизайну, то ли просто потому, что у них было мало времени, они сохранили USS Enterprise очень близким к оригинальному дизайну, лишь добавив стилистических особенностей и изменив некоторые цвета.
«Звездный путь: Фаза II: «Энтерпрайз» не сильно изменил первоначальный дизайн
После неудачи найти сценарий фильма Звездный путь, Paramount дал зеленый свет Фазе II, которая станет основой для запланированной «четвертой сети». Как и в случае с Звездный путь: Энтерпрайз, сбой в сети убил сериал, а не наоборот. Мэтт Джеффрис был известен создателю сериала Джину Родденберри, и ему нравилось работать с одними и теми же людьми. Тем не менее, Джеффрис не очень любил Звездный путь, и в 2000 году он сказал Журналу Star Trek Magazine, что научная фантастика ему не очень нравится.
После своего ухода Ричард Тейлор посоветовал Эндрю Проберту придерживаться Фазы II, то ли из уважения к великолепному дизайну, то ли просто из желания сэкономить время.конструкции. Тейлор изменил дизайн гондол, придав им больше стиля «ар-деко». ощущение, а Проберт перепроектировал дефлектор, превратив его в встраиваемый светильник, потому что «это выглядело круто», — сказал он. согласно интервью Trekyards. Другие внесенные изменения были связаны с масштабом. В версии Фазы II секция тарелки была тоньше, а отсек для шаттлов в задней части корабля был короче. На горловине корабля всегда были установлены торпедные аппараты. Однако дизайн не был доработан. На некоторых рисунках изображена одна трубка, две закругленные или более прямоугольная конструкция.
Легендарный писатель Звездного пути Рональд Д. Мур назвал модернизированный «Энтерпрайз» в Кинофильм «Лучший из всех дизайнов… гладкий и красивый», — сказал он. согласно Пятидесятилетняя миссия: Полная, не прошедшая цензуру и несанкционированная устная история «Звездного пути: первые 25 лет»Эдвард Гросс и Марк А. Альтман. Даже Джек Крашер в фильме Звездный путь: Пикард поддержал это мнение, подчеркнув «чистые ретро-линии». Тем не менее, большая часть этого дизайна взята из Звездного пути: Фаза II.модернизация. Гондолы Джеффриса и Дженнингса более усечены. Тейлор сгладил дополнительные научно-фантастические атрибуты, добавленные к гондолам, благодаря чему корабль выглядел более изящным, чем более массивная версия для телевидения. На горловине корабля были добавлены торпедные аппараты. Проберт изменил их форму, чтобы они лучше соответствовали стилю гондолы Тейлора.
Модель съемок предприятия для фазы II «Звездного пути» оказалась слишком маленькой для фильма
Редизайн могло бы и не случиться вообще, если бы не съёмочная модель. Paramount решила дать зеленый свет Кинофильму всего за несколько дней до того, как Звездный путь: Фаза IIначала основные съемки пилотной серии. Сцены с кораблем снимались последними, но потребности телевидения были менее интенсивными, чем художественный фильм. "[Фаза II«Предприятие не было… построено с тем внешним видом и теми технологиями, которые ему необходимы», — сказал он. Сказал Тейлор в Пятидесятилетней миссии. Модель Фазы II имела длину менее четырех футов. Модель для съемок, использованная в Кинофильме, имела длину восемь футов, что более чем в два раза больше. Поскольку им пришлось создавать новую модель с нуля, Тейлор и Проберт могли делать все, что хотели. На самом деле, USS Enterprise-D нового поколения был проектом, который Проберт создал для собственного развлечения, воображая поистине футуристическую модернизацию корабля.
Таким образом, хотя время и стоимость могли быть проблемой, хороший дизайн — это просто хороший дизайн. Джеффрис' Оригинальный дизайн «Энтерпрайза» вдохновлен, и слишком радикальное его изменение для фильма повредило бы ему. Точно так же, как люди хотели снова увидеть Кирка, Спока, Ухуру и других, Энтерпрайз был персонажем, который любили фанаты. Корабль был для фанатов чем-то большим, потому что он был еще и «домом». как для съемочной группы, так и для зрителей. Если бы модель съемок для Фазы II Enterprise была завершена, Wise, возможно, воспользовался бы ею. Хотя это означает отсутствие обновления Тейлора и Проберта, фанатам это все равно понравится. Существуют наборы моделей и коллекционные миниатюры «Энтерпрайза Фазы II», хотя он ни разу не появлялся ни на одном экране. Звездный путь действительно не похож ни на одну другую франшизу.
Фаза II «Энтерпрайз» не сильно отличалась от оригинала, поэтому The Movie Picture модернизация более различима по сравнению с ней. Тем не менее, проектируя свой первый корабль, Мэтт Джеффрис обнаружил нечто более ценное, чем золото, нефть или дилитий. Ни один дизайн кораблей из Звездного пути, даже резкие отклонения, такие как USS Voyager или USS Discovery, не отклоняются слишком далеко от Джеффриса. оригинальные рамки. Хотя фанаты справедливо хвалят Проберта и Тейлора за их вклад в эволюцию дизайна, именно Джеффрис и Джо Дженнингс дали им план действий.
